De nieuwe pendelbus P5 neemt de Kennedytunnel.
Vanaf vandaag moeten duizenden gebruikers van de tramverbinding tussen de Antwerpse linker- en rechteroever op zoek naar alternatieven. De premetrotunnel onder de Schelde is minstens 11 maanden gesloten voor renovatiewerken. Er rijdt een nieuwe pendelbus door de Kennedytunnel en er is een nieuw treinstation op Linkeroever.
Duizenden pendelaars moeten vanaf vandaag op zoek naar alternatieven nu de ondergrondse tramverbinding onder de Schelde al zeker 11 maanden stilligt door renovaties aan de premetrotunnel.
Er rijdt vanaf vandaag een nieuwe pendelbus P5 door de Kennedytunnel, het veer vaart vaker over en weer, en daarnaast zijn er de voetgangerstunnel, de Kennedyfietstunnel en de waterbus.
De vroege treinreizigers hebben allemaal weinig vertrouwen in de andere alternatieven. “Met de bus door de Kennedytunnel zou ik er 45 minuten over doen naar school. De trein is veel sneller”, zegt scholier Evelynn Georges.
“Die bussen staan gewoon mee in de file dus ik vertrouw toch eerder op de trein”, zegt een andere pendelaar. Door een aantal ongevallen maandagochtend op de Antwerpse ring lijken die woorden al meteen waarheid te worden.
Aan de premetrostations Opera en Frederik Van Eeden staan vanmorgen ook stewards van De Lijn. Zij informeren pendelaars die nog niet op de hoogte zijn.
Als gevolg van de sluiting van de premetrotunnel zijn in het centrum van de stad ook de ondergrondse stations Meir en Groenplaats afgesloten. Wie wil reizen tussen het Centraal Station en de Groenplaats kan dat niet meer ondergronds. Een alternatief daarvoor is tram 11 die sinds vandaag weer rijdt.
Stewards van De Lijn staan aan premetrostation Opera.
Leave a Reply